dinsdag 16 oktober 2012

Veilig uit de crisis


Van verlies naar veiligheid
Hoe krijg je een slecht draaiend, beursgenoteerd productiebedrijf weer in de lift? Eind jaren tachtig van de vorige eeuw begon een nieuwe directeur bij Alcoa, het Amerikaanse bedrijf dat een van de wereldleiders is op gebied van aluminiumproductie, aan deze opgave. O’Neill, de nieuwe directeur, koos ervoor om zich te richten op één speerpunt. En dat speerpunt was niet efficiëntie of kwaliteit, maar veiligheid. Hij hamerde er voortdurend op het terugbrengen van het aantal ongevallen tot nul. Op alle andere fronten was hij bereid om te onderhandelen of concessies te doen, maar niet op gebied van veiligheid.
 
Van veiligheid naar winst
Hij koos hiermee voor een doelstelling die goed meetbaar en inzichtelijk te maken was, die zowel de medewerkers (persoonlijke bescherming) als de leidinggevenden (meer inzet door minder verzuim) aansprak en waar niemand tegen kon zijn – al waren de aandeelhouders er in het begin zeer sceptisch over. Het resultaat was dat binnen een decennium niet alleen de arbeidsveiligheid bij Alcoa sterk was verbeterd, maar ook de omzet en de winst. O’Neill was een gevierd topman.
 
Maak er een gewoonte van
Dit inspirerend voorbeeld staat mooi beschreven in het eerder dit jaar uitgekomen boek The Power of Habit van Charles Duhigg (in het Nederlands vertaald als Macht der gewoonte). Duhigg laat zien hoe het bij Alcoa lukt om van veiligheid een gewoonte te maken. Veel van ons gedrag berust op routine, denk bijvoorbeeld aan het autorijden op de automatische piloot. Dat gewoontegedrag is erg efficiënt, maar niet altijd even effectief en wel hardnekkig als het eenmaal is ingebakken. In zijn boek laat Duhigg zien hoe het tot stand komt, maar ook waar de sleutel ligt om het te veranderen. Bij Alcoa lukte het O’Neill om in het bedrijf gewoontegedrag te ontwikkelen omtrent het signaleren en oplossen van risicovolle situaties.
 
Gewoonten maken de cultuur
Mooi dat je zo de arbeidsveiligheid kunt vergroten, maar waarom stijgen omzet en winst mee? Het terugdringen van arbeidsverzuimkosten door ongevallen alleen is daarvoor onvoldoende. Het zit ‘m erin dat, om het écht veiliger te maken, iedereen dwars door alle hiërarchische lagen met elkaar in gesprek moet. Veiligheid realiseer je met elkaar, door fouten openlijk te bespreken, slechte gewoontes ter discussie te stellen, door elkaar aan te spreken en verbeteringen samen door te voeren. En als dat de bedrijfscultuur wordt, dan krijg je kwaliteit en efficiëntie er gratis bij - tel uit je winst.
 
Slim ondernemen
In Nederland bedragen de verzuimkosten door arbeidsongevallen ongeveer 0,6 miljard per jaar. Een behoorlijk bedrag, maar om uit de financiële crisis te komen is meer nodig. Het Alcoa-voorbeeld laat zien dat als we écht werk maken van veiligheid een veelvoud hiervan gewonnen kan worden. Laat het niet bij instructies, inspecties en incidentmanagement, maar maak van veilig gedrag een gewoonte – dat is slim ondernemen in crisistijd.

dinsdag 2 oktober 2012

Fietshelmplicht? Dat nooit!

Eind september rekende SWOV in hun nieuwsbrief voor dat jaarlijks 225 ernstige hoofdletsels bij jongeren (t/m 14 jaar) te vermijden zijn als ze een fietshelm zouden dragen. Dit is waarschijnlijk een onderschatting, omdat de SWOV alleen naar acuut-ernstige letsels heeft gekeken. Ook hoofdletsels die in eerste instantie minder ernstig lijken hebben vaak langdurige, nare gevolgen. Deze nuance daargelaten is het getal van 225 een nieuw argument in het fietshelmdebat.
Op 30 augustus maakte Nu.nl de tussenbalans op (zie link): Verkeersveiligheidsorganisaties twisten over de vraag of de fietshelm verplicht moet worden gesteld. De Fietsersbond is mordicus tegen het verplicht dragen van een fietshelm, terwijl ANWB en VeiligheidNL (voorheen Stichting Consument en Veiligheid) het vrijwillig dragen van hoofdbescherming juist willen propageren… Later in het stuk staat de juiste toevoeging dat VeiligheidNL fietshelmgebruik bij kinderen wil stimuleren. Het wonderlijke is dat er wel een partij tegen de verplichting is (Fietsersbond), maar geen partij vóór, lees het citaat van Nu.nl er nog maar eens goed op na. Bij een debat horen voor- en tegenstanders, over de fietshelmplicht is er dus helemaal geen debat.
Ondertussen puilen de discussies op internet nog steeds uit van verontwaardigde volwassenen die tot de laatste snik zullen strijden tegen invoering van de fietshelmplicht in Nederland. Mocht het zover komen, dan sluit ik me erbij aan. Op mijn racefiets en bij het mountainbiken doe ik vrijwillig mijn helm op. En mijn dochter heeft er tijdens haar eerste fietsjaren ook een gedragen. Maar geen haar op mijn hoofd die eraan denkt om tijdens mijn gewone fietstochten een helm op te doen. Gelukkig mag dat ook. Die fietshelmplicht komt er niet, hoe graag de Fietsersbond die ook niet wil.
Toch is het mogelijk dat ik over een aantal jaar in de stad rondfiets met hoofdbescherming. Niet vanwege een verplichting, maar door een nieuwe vinding van twee Zweedse ondernemers. Bekijk het hele filmpje op en laat je aan het eind verrassen. Prachtige productinnovatie voor preventie!

---